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矿筛能承受高加速度时的最大负荷

大型矿筛筛体结构是非常关键的,目前开发的矿筛筛体结构,主要有单通道和双通道。单通道筛箱结构特点:结构简单,成本低,相同筛型与双通道比较,耗钢量基本相同。但单通道筛箱的大跨度支承梁截面几何尺寸大,抗弯模量要求高,一般材质达不到要求。追求大截面刚度增加了筛箱的重量,激振力要求增大,采用干油润滑方式,常规设计结构上难以实线。

    双通道筛箱结构特点:支承梁的断面尺寸较小,用中间板连接,缩短了管梁跨距,弥补了型材大跨度刚度不足的缺陷。但是该结构复杂,中间板太厚重,连接件比单通道多三分之一以上,横梁数量增加一倍多,有效筛分面积减少。

    大型矿筛结构设计时,突破传统的由两根激振器梁构成的形式,应用超静定网梁机构,即采用由管群通过跨中的小侧板与两根激振器梁的耦联而构成的超静定网梁激振结构,为大刚度整体结构设计提供了条件。筛箱结构为单通道复合网梁设计,即采用组合截面梁结构、网格分布、整体焊接,筛面及固接方式采用常规设计方法,安装拆卸都很方便。

    矿筛筛框的主要构件是侧板、加强梁和承重梁。侧板采用整块钢板下料, 通过高强度抗扭剪型铰制螺栓与加强筋及支座连接。整个侧板无焊缝, 从而避免了热加工所产生的残余应力。承重梁、加强梁都是一根两端预先焊接法兰,焊接处使用经消除内应力处理的钢管。钢管沿长度方向横断面的阻力矩相等,因此在工作时钢管断面上的应力分布均匀,能承受高加速度时最大负荷。矿筛筛框中的各种联接采用高技术水平的铆接技术—环槽铆钉联接。这种联接方式使被联接件之间的接触表面产生很大的静摩擦力,即使工作负荷很大时,连结件之间也不会产生滑动。一改以往焊接的联接方式,消除了焊接应力引起的破坏。筛箱内衬表面及两侧都铺有耐磨、耐腐蚀材料, 以防止磨损和腐蚀。

    筛面也是矿筛的易损件,筛面的质量及寿命对于脱介筛及生产成本都有较大的影响。脱介矿筛对筛面制作材质的要求十分严格,必须选用经冷轧加工、在筛网焊接和重介洗选过程中不易磁化、抗拉强度高、表面较硬且可在水中长时间使用的耐腐蚀材料。

    大型矿筛支承通常采用双螺旋弹簧支承装置或橡胶弹簧支承装置。该筛跨距大,支承面不能太小,设计时选用橡胶弹簧支承隔振装置。在筛机长度方向上,前后支点间距比较大,所以筛机工作更加平稳。弹簧上支座的耳轴中心与筛箱横梁中心一致,使筛框在垂直方向上又得到加固,受力处于良好状态。橡胶弹簧使用寿命长,工作噪声低。由于内阻大,吸振效果好,可以取消阻尼器的设置,使筛机结构简单化。

    在选煤厂,矿筛侧板开裂与断梁事故时有发生,大都是由于应力集中和构件本身强度不够造成的。除此以外,构件材质的稳定性差也是造成筛机可靠性差的原因之一。因此,对于矿筛主要构件的材质不仅要强度高,更重要的是要具备一定的韧性和焊接性能,不得有任何缺陷。

责任编辑:东源机械

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